中華人民共和國船舶行業標準CB/T3818-2013（原CB/T3818-1999和GB561-65）中的索具螺旋扣和船用旋轉式索具螺旋扣;分M級，P級和T級三個等級。常用形式有KUUD；KUUH；KOOD；KOOH；KOUD；KOUH；KCOD；KCCD；KCUD；ZCUD；ZUUD等。 質量要求： 1.索具螺旋扣模鍛件應無裂紋，斑疤，夾層，折疊及影響強度的缺陷，銳變應倒圓，飛邊應打磨。 2.索具螺旋扣焊接件焊縫應焊透，應無氣孔，夾渣，裂紋，咬邊等影響強度的缺陷。 3.索具螺旋扣轉動部件應旋轉自如，無卡滯現象，并在螺紋部分涂潤滑脂。

美標螺旋扣（美標花蘭，花蘭螺絲，花籃螺絲，螺旋扣）共有UU、OO、CC、OU、OC、CU六個種類，20多個規格。材質：碳鋼 類型：鉤環型、鉤鉤型、環環型、環杈型、杈杈型等。表面處理：電鍍鋅（白、藍白、彩）熱鍍鋅等。用途： 可用在各種工程起重機械，冶金礦山設備、油田井架、港口鐵路裝卸、林業機械、電力設備、航空及海上、陸地運輸、工程搶救、打撈沉船、廠礦企業起重、吊裝、牽引索具上。

GB/T5973-2006(GB/T5973-1986)鋼絲繩用楔形接頭是鑄造而成的，楔形接頭由：楔套、楔芯、橫銷三部分組成。表面應光滑平整，尖棱和冒口因除去，并沒有降低強度和明顯有損外觀的缺陷（如氣孔、裂紋、疏松、夾渣、夾砂、鑄疤等），并對楔形接頭應進行了防銹處理。檢驗方法為：對每種公稱尺寸的楔形接頭樣品抽取2個進行拉力試驗。試驗時先進行預緊，然后逐漸加載至破斷載荷，加載過程中，鋼絲自由端得長度不能縮短，試驗結束后楔套和楔不允許出現裂紋或其他影響使用的任何損傷。對每種公稱尺寸的楔形接頭還進行試驗，試驗個數為該批量的2%，而數量不少于2個，全部試件均須符合要求，則該批產品方為合格，如其中一件不符合要求，則須加倍抽樣試驗，若試驗不符合要求，則該批產品為不合格品。符合樣品試驗的楔形接頭技術檢查部門進行檢驗，對每個楔形接頭的尺寸、材料、技術要求、標志等加以檢查。保證每個楔形接頭符合標準要求。

國標CB*654-84中的鋼索索節包括開式鋼索索節和閉式鋼索索節兩大種類。鋼索索節采用優質碳素鋼鍛造和鑄造碳素鋼鑄造兩種生產工藝。適用于鋼絲繩30mm以下的索節本體采用鍛鋼制造，30mm及30mm以上的索節本體采用鑄鋼制造并進行退火處理。開式索節和閉式索節在鋼絲繩的末端澆注使用，澆鑄一般分巴士合金和樹脂膠水兩種，連接方式一般為：索節＋C型快速卸扣＋高強度卸扣＋防轉套＋高強度起重鏈等組合使用。

索節 B30 CB*654-84國標CB*654-84中的鋼索索節包括開式鋼索索節和閉式鋼索索節兩大種類。鋼索索節采用優質碳素鋼鍛造和鑄造碳素鋼鑄造兩種生產工藝。適用于鋼絲繩30mm以下的索節本體采用鍛鋼制造，30mm及30mm以上的索節本體采用鑄鋼制造并進行退火處理。開式索節和閉式索節在鋼絲繩的末端澆注使用，澆鑄一般分巴士合金和樹脂膠水兩種，連接方式一般為：索節＋C型快速卸扣＋高強度卸扣＋防轉套＋高強度起重鏈等組合使用。

鋼絲繩用重型套環現用中華人民共和國國家標準GB/T5974.2-2006，代替了原標準GB/T5974.2-1986。鋼絲繩用重型套環可以采用可鍛鑄鐵，球墨鑄鐵或鑄鋼等材料加工生產；生產的重型套環應表面光滑平整，尖棱和冒口應除去，且不得有降低強度和顯著有損外觀的缺陷（如氣孔、裂紋、疏松、夾砂、鑄疤等）。需要時重型套環表面可以進行防護處理，具體處理要根據客戶使用協議確定。重型套環的最大承載能力應不低于公稱抗拉強度1870MPa圓股鋼絲繩的最小破斷拉力。

鋼絲繩用普通套環現用中華人民共和國國家標準GB/T5974.1-2006，代替了原標準GB/T5974.1-1986。鋼絲繩用普通套環成形后應光滑平整，不得有任何損害鋼絲繩的裂紋，瑕疵，銳邊和表面粗糙不平等缺陷。套環的尖端處應自由貼合，并將尖端部位截短至凹槽深的一半。普通套環的最大承載能力應不低于公稱抗拉強度1770MPa圓股鋼絲繩的最小破斷拉力的32%。使用時，普通套環所采用的銷軸直徑不得小于鋼絲繩直徑的2倍。

鋼絲繩夾（鋼絲繩卡頭）執行標準為GB/T5976-2006，代替了GB/T5976-1986。市場上常見的一般均是碳素鋼鑄造工藝，國家標準規定，鑄造鋼絲繩卡頭可以使用。但隨著現代工業化發展，鑄造鋼絲繩卡頭由于自然工藝的一些缺陷(氣孔、裂紋、夾砂)，在潮濕、酸性堿性、沖擊頻動等特殊場合，應謹慎使用。鋼絲繩卡頭的用途： 一、碳鋼鑄造鋼絲繩卡頭常用靜態栓結、繩索拉線緊固，如電力、通訊線路，捆扎緊固等。 鍛制鋼絲繩卡頭常用于吊運提升承載使用，如各種工程起重機械，冶金礦山設備、油田井架、港口鐵路裝卸、林業機械、電力設備、航空及海上、陸地運輸、工程搶救、打撈沉船、廠礦企業起重、吊裝、牽引索具上。 不銹鋼鋼絲繩卡頭因其耐腐蝕、不易生銹的原因，則被用于船舶配件、化學廠、輻射等環境。 二、特點：與鋼絲繩等強度，使用安全，外形美觀過渡平滑，吊裝作業安全負荷大，可抗擊沖擊負荷，使用壽命長。

鋁套應選用由管材壓制而成的扁橢圓管，材料選用鋁及鋁合金熱擠壓無縫圓管制造。扁橢圓管表面應光滑、無毛刺、不得有裂紋、機械損傷及其它明顯缺陷。采用套環時，包絡套環的鋼絲繩不得有松股現象，應貼合緊密、平整呢個，當無套環時，鋁套到繩套內邊的距離必須大于或等于3倍吊鉤寬度或15倍鋼絲繩直徑，壓制前鋼絲繩端部不能有松散。

鋼絲繩梨形頭用于鋼絲繩及吊具之間的連接，如原料碼頭卸船機和抓斗之間的鋼絲繩連接，卸船機提升卷筒出來的兩根鋼絲繩分別采用梨形頭與抓斗頂部的提升環連接； 卸船機開閉卷筒出來的兩根鋼絲繩分別采用梨形頭與抓斗頂部的抓斗開閉鋼絲繩梨形頭相連接。鋼絲繩梨形頭又稱為鍥套，其制作過程為將處理后的鋼絲繩塞進鍥套，穿過鍥套的鋼絲繩散頭，然后將鋼絲繩回拉至與鍥套上口齊平，加熱鍥套外壁，然后將加熱的專用合金灌進鍥套，待其冷卻后形成凝固的鍥套接頭，以達到鋼絲繩與鍥套的可靠連接， 實現鋼絲繩的接長、鋼絲繩與吊具之間的連接。

船用閉式索具螺旋扣按CBM2023-1981(原GB562-65)，中間旋轉體采用套管形式，兩端U、O和鉤型調節螺桿與CB/T3818-2013中的參數和技術要求一致。

GB/T549-2008肯特卸扣（又稱為：C型快速卸扣），包括卸扣本體和連接蓋，連接蓋與卸扣本體通過鎖緊件拆卸連接，連接蓋位于卸扣本體的開口處，鎖緊件包括鎖緊銷、鎖緊螺釘、設置在卸扣本體內的中間塊，卸扣本體與開口處相對的側壁上開設有定位孔，連接蓋上設有通孔，定位孔與通孔同軸設置，中間塊位于定位孔與通孔之間，中間塊靠近連接蓋的一端設有燕尾塊，連接蓋上設有燕尾槽，燕尾塊與燕尾槽插接配合，燕尾塊與燕尾槽的插接方向與通孔的軸線垂直，鎖緊銷插入通孔并貫穿中間塊延伸插入定位孔，鎖緊螺釘與鎖緊銷遠離定位孔的一端抵觸。